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叉车属具液压回路不保压应对措施
日期:【2019-02-12 13:43】 共阅:【】次

 叉车属具液压回路之中,常将液压缸与液控单向阀或是双向液压锁配合使用来实现保压功能。新型叉车常出现属具液压回路不保压故障现象。这种故障的发生同多种因素有关,从分析抱夹液压回路结构与工作原理出发,找出叉车抱夹液压缸不保压的重要原因,并提出改进的措施。

叉车结构是工作泵、换向阀、双向液压锁、抱夹液压缸及过载阀等组成。叉车的工作原理是换向阀阀芯处于右位移后,泵输出的压力油走向确定抱夹液压缸有杆腔。当双向液压锁腔的压力油打开其单向阀时,双向液压锁腔已连通。叉车抱夹液压缸无杆腔低压油走向,低压油回油箱,抱夹液压缸活塞杆开始发生缩回,以完成对货物的抱夹抱紧的动作。双向液压锁口的压力与过载阀设定压力是有关的。这个油路中的过载阀压力调定符合标准,当油压大于该压力时,过载阀可打开泄压。叉车换向阀阀芯处于中位是当抱夹液压缸抱紧货物,把换向阀置于中位,双向液压锁处于锁紧的状态,抱夹液压缸有杆腔与无杆腔均处于保压状态。这时叉车发动机可以熄火。如果发动机工作,泵的压力油则直接经油箱回到油箱位置,不再给抱夹液压缸供油应用。由此看出,叉车在锁紧液压油路中,抱夹液压缸常和双向液压锁或是液控单向阀配合使用比较好。叉车换向阀阀芯左移后,抱夹液压缸活塞杆开始发生伸出,直到抱夹属具完全松开才行。
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